韩国现代致胜美国市场
美国是天下上主要的小轿车市场，，，， ，， ，并且也是天下利润最高的轿车市场之一。。。。。 。据剖析，，，， ，， ，日本汽车制造商的利润大部分来自北美市场。。。。。 。不难想象，，，， ，， ，各国汽车制造商都想打入美国市场。。。。。 。但在已往的几年中，，，， ，， ，进入美国的汽车商中韩国的现代汽车取得显著的乐成。。。。。 。
一、时机
当宿天下商业保�；；；；；ぶ饕迨⑿�，，，， ，， ，但由于国与国之间的经济生长不平衡，，，， ，， ，对一个国家的商业壁垒可能成为其他国家打入市场的绝好时机。。。。。 。由于日本对美国的汽车出口受到所谓“自愿配额”的限制，，，， ，， ，出口数目停留在每年230万辆上。。。。。 。日本接纳了向高等车转移的目的，，，， ，， ，逐步提高售价。。。。。 。美国的三大汽车商出于最优利润的思量，，，， ，， ，接纳了坚持销量、提高售价的做法。。。。。 。这就使低档小型的经济车的市场泛起了缺口。。。。。 。这给韩国汽车提供了打入美国市场的时机。。。。。 。
二、币值
由于韩元对美元是稳固的，，，， ，， ，比价基本稳固。。。。。 。因美元对日元大幅度贬值，，，， ，， ，韩元对日元也就相对贬值，，，， ，， ，这就使韩国汽车的美元本钱大大低于日本汽车的美元本钱。。。。。 。
三、员工
美国轿车工业趋向于“斜阳工业”，，，， ，， ，三大美国汽车商相继关闭多条生产线、开除工人。。。。。 。新一代有才华的青年都不肯去汽车业谋职，，，， ，， ，使得工人年岁相对上升，，，， ，， ，素质相对下降。。。。。 。韩国的汽车工业正处于上升时期，，，， ，， ，汽车工人社会职位很高，，，， ，， ，汽车厂可绝不艰辛地招到最优异、最醒目的工人，，，， ，， ，两其人为只是美国汽车工人的十分之一。。。。。 。现在韩国汽车工人的平均年岁只有27岁，，，， ，， ，比日本的34岁还要年轻7岁。。。。。 。
四、产品
在自己的产品上，，，， ，， ，现代汽车接纳的并不是今世最先进的汽车手艺，，，， ，， ，而是20世纪八十年月初日本三菱汽车公司手艺，，，， ，， ，这一手艺在美国市场上已有五年历史，，，， ，， ，产品可靠、耐用、标准度高，，，， ，， ，维修很是利便。。。。。 。与之成为比照的日本铃木汽车，，，， ，， ，接纳的是今世最新手艺生产的马达，，，， ，， ，油耗量是轿车问世以来最低的，，，， ，， ，但其维修难度响应上升，，，， ，， ，产品本钱也响应偏高，，，， ，， ，而其可靠性、耐久性照旧一个问号。。。。。 。
五、价钱
在产品的价钱上，，，， ，， ，现代汽车接纳了快速渗透定价战略，，，， ，， ，比同品级的日本车定价约低1000美元，，，， ，， ，被美国汽车界评为“日本手艺，，，， ，， ，韩国价钱”。。。。。 。现代汽车接纳了在产品的开发与生产历程中团结，，，， ，， ，但在销售环节上自力，，，， ，， ，包管100%的销售控制的市场运作要领。。。。。 。
六、渠道
在渠道上，，，， ，， ，现代汽车选择了先出口加拿大，，，， ，， ，后打入美国的迁回蹊径。。。。。 。加拿大市场与美国市场极为相似，，，， ，， ，天下主要厂商均在加拿大销售汽车。。。。。 。由于加拿大市场比美国市场小得多，，，， ，， ，有问题易于发明，，，， ，， ，也易于实时解决，，，， ，， ，价钱也小得多。。。。。 。现代汽车接纳了“少而精”的网点战略，，，， ，， ，在美国只建设了总共200个经销点，，，， ，， ，使每个经销点都有较高的销售量，，，， ，， ，包管了经销商有重利可图。。。。。 。
现代汽车充分思量了政治因素，，，， ，， ，把零部件的采购纳入到整个谋划战略中统一思量，，，， ，， ，尽可能地接纳美国零部件，，，， ，， ，以包管其产品有较高的“美国因素”。。。。。 。而在加拿大，，，， ，， ，现代汽车中的“加拿大因素”也是入口国中最高的。。。。。 。现代汽车集团总司理说，，，， ，， ，我们必需思量双向商业。。。。。 。
案例评析
从国际市场营销角度来看，，，， ，， ，韩国的现代汽车之以是能乐成地打入美国市场是有其多方面缘故原由的。。。。。 。
(1)韩国“现代汽车”掌握住了国际市场营销情形造成的市场进入时机，，，， ，， ，使用日美商业政策的摩擦和限制以及汇率优势，，，， ，， ，在美国这一极具市场潜力的国际市场中牢车地捕获住了时机，，，， ，， ，并实时扩大其市场份顿，，，， ，， ，为其国际市场营销乐成打下了优异基础。。。。。 。
(2)“现代汽车”充分思量了美国及加拿大消耗者的民族情绪和社会价值看法，，，， ，， ，从政治角度出发处置惩罚经济问题，，，， ，， ，以整车中的“美国因素”和“加拿大因素”的增添为价钱，，，， ，， ，取得了“民心”和异国消耗者的“认同感”，，，， ，， ，从而降低了非经济的社会问题危害，，，， ，， ，减小了引起商业摩擦的因素，，，， ，， ，降低了跨国营销障碍的“门槛”，，，， ，， ，改善了国际营销情形。。。。。 。
(3) “现代汽车”在产品战略上接纳了稳妥的战略，，，， ，， ，思量了外国市场消耗者的习惯，，，， ，， ，接纳了已被美国市场认可的手艺，，，， ，， ，同时由于有较高的手艺成熟度与可靠性，，，， ，， ，增添了消耗者购置外国车的“清静感”和购后维修效劳的便当与可靠感。。。。。 。
(4)在价钱战略上，，，， ，， ，“现代汽车”依赖延伸产品造成的经济批量，，，， ，， ，接纳快速渗透的战略，，，， ，， ，一 方面使捕获到的国际市场时机得以充分使用，，，， ，， ，同时增强了自身的市场竞争力，，，， ，， ，形成奇异的目的市场，，，， ，， ，阻止了与美、日高等车的市场碰撞。。。。。 。
(5)在国际营销渠道上，，，， ，， ，“现代公司”也有两个较为乐成之处，，，， ，， ，一是借加拿大市场形成市场进入的避难所，，，， ，， ，从而避开了直接进入商业壁垒相对较强的美国市场，，，， ，， ，又充分使用了加拿大与美国之间商业联系较细密、商品流通限制少、转移较为便当的条件；；；；；；二是在自己营销实力较强的情形下，，，， ，， ，坚持了对销售环节的周全控制，，，， ，， ，并且坚持了销售中心商的谋划规模，，，， ，， ，从而使“现代汽车”有了较为顺畅、有用的渠道。。。。。 。
韩国现代汽车进入美国市场的乐成还在于充分使用了“较量利益”。。。。。 。正由于自身劳动力价钱较低且在降低生产本钱的同时包管了产品质量，，，， ，， ，形成资源设置和使用的优势，，，， ，， ，再加上准确的国际营销战略，，，， ，， ，以是取得乐成也就有其一定性了。。。。。 。
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