印度双清，，，，，真的有那么难吗？？？？？ ？
最近印度有点儿火。。。。。。。接下来还要说印度奇葩的清关问题。。。。。。。
印度海关划定：
首先，，，，，所有转运至印度内陆货运站的货物，，，，，必需由船公司认真全程运输，，，，，并且必需要提单及舱单最终目的地一栏填写为该内陆点。。。。。。。不然，，，，，必需在口岸掏箱或者支付高额的更改舱单费，，，，，方可转运至内陆。。。。。。。
其次，，，，，货物到港后，，，，，可在海关客栈存放30天。。。。。。。满30天后，，，，，海关将向入口商发出提货通知。。。。。。。如入口商因某种缘故原由不可准时提货，，，，，可凭证需要向海关提出延伸申请。。。。。。。如印度买家不做延伸申请，，，，，出口商的货物在海关存放30天后会被拍卖。。。。。。。
最后，，，，，因印度海港装卸能力极差，，，，，海关效劳能力极端低下。。。。。。。建议订舱时只管找能申请到14天免用度柜（14 free calendar days at destinaion)的船公司。。。。。。。
单证要求
1、提单
POD为印度的货物，，，，，收货人和通知方都必需是印度境内的，，，，，且有详细名称、地点、电话、传真；；；；；；
货物形貌必需完整，，，，，准确；；；；；；不允许在提单上显示free time条款；；；；；；当DTHC和内陆运费需要由收货人肩负时，，，，，需要在货描处显示“DTHC and IHI charges from A to B on the consignee’s account，，，，，如需转运，，，，，需要加上in transit to条款，，，，，例如CIF Kolkata India in transit to Nepal。。。。。。。
2、清关
1）装箱单、发票、提单，，，，，这些都是每票清关所必需的；；；；；；
2）凭证你的产品HS CODE盘问是否在优惠的规模内，，，，，从而决议治理FORM B亚太证书照旧一样平常产地证,FORM B清关时可以享受关税5%-100%的减免；；；；；；
3）发票日期要一致，，，，，出货日期也要跟提简单致；；；；；；
4）详细要看你的客户要求。。。。。。。
印度有10个大口岸，，，，，划分是西海岸的孟买、坎德拉、莫尔穆冈、科钦、新门格洛尔和杜蒂戈林；；；；；；东海岸的马德拉斯、加尔各答、巴拉迪布和维沙卡帕特南。。。。。。。
所有入口均需提交下列全套入口单证：入口允许证、海关申报单、入关单、商业发票、原产地证实书、装箱单和运货单。。。。。。。以上单证均需要一式3份。。。。。。。
包装和标签
印度的口岸一样平常都位于热带地区，，，，，湿润、炎热、袒露在阳光和雨中、虫蛀、菌蚀和污土都可能对货物造成损失。。。。。。。
因此，，，，，装运的货物需用防水包装，，，，，并接纳镀锌或马口铁装运箱，，，，，不使用防水油布之类包装物。。。。。。。
标签应当用英文写，，，，，指明原产国的说明文字要与写在集装箱或标签上的其他英文字一样醒目。。。。。。。
寄往印度货件清关划定
接香港DHL通知，，，，，所有寄往印度（India）的包裹（非文件），，，，，货物在抵达印度海关时，，，，，收件方须向外地海关递交印度政府揭晓的身份证编号、身份证复印件以及住址证实。。。。。。。
滞留在外地海关的货物，，，，，直至收件方提交上述资料后才华最先货物清关程序。。。。。。。所有入口印度的货件（非文件），，，，，收件人仍须要提供如下文件：
1）收件方为私人：收件方需要提供护照副本或选民证号（VOTER ID）或永世帐号（Permanent Account Number）及清关委托书（POA）；；；；；；
2）收件方为公司：收件方需要提供入口公司收支口证书（Import&Export Certificate）和清关委托书及KYC（Know Your Customer）；；；；；；为了阻止货物抵达外地后爆发清关延误或无法清关等情形，，，，，寄件方在寄运货件前，，，，，将下述资料注明在随货资料中：
① 在运单上注明收件人有用联系电话号码或者Email地点；；；；；；
② 在运单上注明收件人的有用证件编号，，，，，如身份证号或护照编号或IEC或永世帐号（Permanent Account Number）等；；；；；；
③ 随货资料必需详细申报寄件人和收件人的信息（如公司名称、地点、电话、联系人名等），，，，，且随货运单和发票信息必需完全相符（寄件人信息不可是货运署理公司）。。。。。。。
自2017年4月起，，，，，收件人需在货物抵达外地的第二个事情日条件交所有清关文件，，，，，不然将会有延误附加费爆发。。。。。。。
用度为头三天按5000卢比/1天收取！！�。。。。�，，，之后的将按10000卢比/1天加收，，，，，详细以外地海关收取为准。。。。。。。凭证最新的外汇牌价，，，，，1人民币约合9.29卢比。。。。。。。
印度的关税政策
2017年7月1日起，，，，，印度将把其种种各样的外地效劳税整合为货物和效劳税（GST），，，，，这个税收也将取代此前宣布的15%的印度效劳税（Indian service tax）。。。。。。。
GST的收费标准将是收支口印度效劳用度的18%，，，，，包括码头装卸用度、内陆运输用度等外地用度。。。。。。。