跨境电商售后效劳是一个重点，，，，，，可是在售后效劳这一块，，，，，，如退换货，，，，，，经常有问题。。。。。卖家名义销售给外国境内的买家，，，，，，对跨境电商的售厥后说具不具有很大的意义，，，，，，先弃捐不谈。。。。。下面我们谈其他两种情形：

第一，，，，，，保税仓模式。。。。。这种售后与退换货较量简朴。。。。。由于库存与市场在一国之内，，，，，，只是中距离一层海关。。。。。一件商品从保税仓出来，，，，，，先与海关对接资金、信息、物流信息，，，，，，计税放货。。。。。

若是退换货，，，，，，仍然需要处置惩罚好回程的退税问题。。。。。我的建议是以回程后是否再出库为节点，，，，，，若是退货则盘算退税、若是换货则备案不二次计税。。。。。

第二，，，，，，直邮模式。。。。。现在的退货又分为两种情形:a、中国有保税客栈和运营实体的，，，，，，在包管货物二次销售的情形下可以退回海内分行或保税客栈，，，，，，历程竣事。。。。。b在中国没有保税客栈和谋划实体的地方，，，，，，需要将它们送回。。。。。

这里要害问题有运费、时效、清关。。。。。

国际运费谁来出？？？？？？我现在给出的计划是，，，，，，生意双方分摊，，，，，，必需让退货买家支付一定本钱，，，，，，以降低其选择商品时的随意性，，，，，，从而降低退货率。。。。。另一方面也要求卖家做好产品展示和说明。。。。。

时效怎样提高？？？？？？时效还包括着国际运输本钱，，，，，，一样平常一公斤的工具使用FedEx回美国，，，，，，特快的话需要四百元人民币左右。。。。。这样的本钱，，，，，，在四千元以下商品买家来说基本不可遭受。。。。。并且运费总是越低越好。。。。。

低价钱的运费是否保存？？？？？？保存，，，，，，也就是中邮小包，，，，，，价钱公正，，，，，，可是到美国这样的蓬勃国家速率仍然需要两个星期以上。。。。。

我暂时只有一个设想并无详细计划，，，，，，A，，，，，，建设一个专门为跨境电商直邮提供退货的退货公司，，，，，，揽天下跨境电商爆发的退货单，，，，，，统一举行退货。。。。。这样可以摊低本钱，，，，，，获得更好的货运时效和价钱。。。。。B，，，，，，现在若是单独退货，，，，，，生怕仍然需要使用中邮小包。。。。。C，，，，，，将退换货引入二手海淘货生意市场。。。。。

回到美国（或者其他国家）清关怎么搞？？？？？？若是中邮小包去美国没问题，，，，，，直接通过万国邮联清关。。。。。若是批量集货回美国，，，，，，清关方面还需要更重大的运作。。。。。最好的解决步伐是，，，，，，拉中邮的署理商出来建设这个专门退货的揽件公司，，，，，，许多问题所有迎刃而解了。。。。。