随着全球电商化的一直生长，，，，，，海内住民通过跨境电商购置外洋商品的热度变得很是高，，，，，，从化妆品到儿童用品，，，，，，从通俗消耗品到奢侈品，，，，，，都在通过跨境电商直接抵达了消耗者的手中。。。。。。。。

同时，，，，，，外洋消耗者也很是喜欢通过跨境电商平台购置我国的商品，，，，，，好比中东地区。。。。。。。。在中东的某一电商平台，，，，，，有数千家海内品牌企业的产品，，，，，，通过平台一年卖出的商品多达近3000万件，，，，，，总销售额在17亿元左右。。。。。。。。

不过，，，，，，关于拥有凌驾百亿美元消耗能力的中东市场来说，，，，，，我国跨境企业所提供的商品和效劳照旧不敷好，，，，，，还需要通过自身起劲获取到更大的市场份额。。。。。。。。而要抵达这个目的，，，，，，眼前就需要解决物流本钱过高和派送时间过长两浩劫题。。。。。。。。

物流本钱过高和派送时间过长，，，，，，在已往一直都是跨境电商行业中的两浩劫题。。。。。。。。由于跨境物流效劳的种类和方法较量碎片化，，，，，，并且又没有一个较好的解决计划，，，，，，只是把货物集中在一起，，，，，，交给外地的邮政或快递公司。。。。。。。。

而随着外洋仓的生长，，，，，，这两浩劫题就获得了很好的解决，，，，，，只要海内的跨境电商将商品入库外洋仓，，，，，，就可以在外洋外地发货，，，，，，大大缩短配送时间，，，，，，降低了运输本钱，，，，，，消耗者收到货物后也能轻松实现退换货，，，，，，更改善了购物体验。。。。。。。。

与我们有外洋仓相助的一家海内跨境电商，，，，，，在还未相助之前，，，，，，他在电商平台上的订单生意基本挣不到什么钱。。。。。。。。有一次，，，，，，一位中东消耗者在平台订购了公司的一件衣服，，，，，，该产品在平台上的包邮价是30美元，，，，，，然而商品从中国发货到中东消耗者手里，，，，，，各项运费就高达120元。。。。。。。。

可是，，，，，，自从他去年在中东租赁了米仓之后，，，，，，一件衣服只需几块钱的外洋仓用度，，，，，，加受骗地不到5美元左右的物流用度，，，，，，就能够以最快的速率将商品送到消耗者手中，，，，，，并且物流总本钱能够控制在60元以内。。。。。。。。

从时效上来说，，，，，，以前一件衣听从中国发货，，，，，，再到中东消耗者手中，，，，，，至少需要15天时间，，，，，，影响了购置体验。。。。。。。。现在租用了米仓后，，，，，，中东本土的消耗者下单后，，，，，，企业可以从米仓直接发货，，，，，，只需2天左右的时间就能把商品送到消耗者手里。。。。。。。。

因此，，，，，，外洋仓就很主要。。。。。。。。平台会支持消耗者在购物时选择发货地，，，，，，而支持本土发货不但意味着会被更多的消耗者选择，，，，，，也意味着店肆更大的流量。。。。。。。。

从2009年最先，，，，，，我们就在中东建设了外洋客栈——米仓，，，，，，专门来为中东跨境电商来解决这个物流问题，，，，，，还能支持供应商生产调配、降低物流本钱、优化退换货等效劳。。。。。。。。

另外，，，，，，智能米仓治理系统，，，，，，能够提供订单的接入、目的港清关、入仓、智能分拣、包裹派送、客户电子签收等一系列的效劳，，，，，，轻松解决跨境物流难题，，，，，，资助外洋仓企业高效处置惩罚营业，，，，，，为跨境电商物流赋能。。。。。。。。

九年来，，，，，，碧湾联运物流效劳的地区在一直延伸，，，，，，除主力市场沙特阿拉伯外，，，，，，还笼罩到阿联酋、阿曼、巴林、伊拉克、科威特……等多个地区，，，，，，成为中东地区专线物流的旗舰企业，，，，，，成为中国大陆地区抵达中东地区的空中桥梁。。。。。。。。