怎样应对FOB商业术语的危害？ ？？？ ？ ？
由于FOB价钱不包括运费、包管费等用度，， ，，，许多出口卖家以为FOB条件相对简朴，， ，，，只要货物上船与自己无关，， ，，，以是谈判更愿意以FOB价钱举行生意。。。。。。。FOB虽然看起来很完善，， ，，，但绝不完善。。。。。。。随着FOB的普遍使用，， ，，，许多问题也一直袒露出来了，， ，，，那出口商怎样应对这些危害？ ？？？ ？ ？
1、划定到港装货时间。。。。。。。
买家派船到港装货的时间应在条约中明确划定，， ，，，以免爆发卖家货物准备好、船舶延迟、延误装货期的情形。。。。。。。
2、提高定金比例。。。。。。。
提高存款比例，， ，，，降低客户反水的概率。。。。。。。当货运方法无法击败客户时，， ，，，我们必需坚持支付方法的底线。。。。。。。我们宁愿少赚钱也不肯做生意，， ，，，也不肯冒赔钱的危害。。。。。。。
3、约定订货署理公司。。。。。。。
在商业条约中，， ，，，生意双方赞成货运署理公司纷歧定局限于某一家。。。。。。。若是承运人和提单没有在中国交通部备案，， ，，，必需小心（备案提单和承运人需要缴纳包管金，， ，，，这使得提单相对清静）。。。。。。。
可以接受着名船舶公司，， ，，，坚持使用船舶公司的提单，， ，，，只管阻止使用指定的外洋货运署理及其提单。。。。。。。同时，， ，，，货主应要求中国货运署理在署理境外货运署理治理装运港手续时出具保函，， ，，，允许指定境外货运署理安排的货物在抵达目的港后，， ，，，必需凭信用证下银行流通的原提单发货，， ，，，不然应肩负无订单发货的赔偿责任。。。。。。。只有这样，， ，，，一旦没有订单发货，， ，，，才华有索赔的依据。。。。。。。
4、发货人订舱。。。。。。。
在FOB出口情形下，， ，，，条约中必需明确发货人委托货运署理或无船承运人向船公司订舱，， ，，，订舱权不可交给买家，， ，，，由于订舱和交货的义务是统一的。。。。。。。提单中的托运人（shipper）发货人（卖家）的名称必需填写在专栏中。。。。。。。发货人有权委托订舱，， ，，，也有权控制货物。。。。。。。
若是买家的信用优异，， ，，，并且有转售在途货物的要求，， ，，，买家也可以作为托运人。。。。。。。若是你不知道买家的信用，， ，，，最好以卖家为托运人。。。。。。。
5、开证行。。。。。。。
接纳开证行为收货人的指示提单也是可取的，， ，，，这样银行就可以牢牢控制货物权，， ，，，避免无单放货的危害。。。。。。。
在现行出口形势下，， ，，，出口卖家必需接受FOB商业术语，， ，，，会带来更多的危害，， ，，，以是卖家也要学会怎样避开这些危害，， ，，，希望以上的这些内容能给各人带来资助。。。。。。。
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