使用 CIF 术语应注重的问题
(1)关于用度和危害的划分问题
CIF术语用度和危害的划分所在是疏散的，，，，，，即包括两个要害点:
一是用度划分的要害点一指定的目的港。。。。。。。。按CIF术语成交，，，，，，出口方必需在指定的装运港推行交货义务，，，，，，并负�；；；；；；；跷锎又付ǖ淖霸烁壑聊康母壑涞恼Ｔ朔押桶芊�。。。。。。。。这里所说的正常的运费，，，，，，是指出口方须支付按通常的方法和惯驶蹊径装运货物到指定的目的港的正常运费，，，，，，不包括其他特殊用度。。。。。。。。可是，，，，，，货物在装运港交付后，，，，，，灭失或损坏的危害和因事故而引起的特殊用度均由入口方肩负。。。。。。。。
二是危害划分的要害点装运港船上交货。。。。。。。。即货物装上船之前的危害由出口方认真，，，，，，货装船后则由入口方认真。。。。。。。。这一点与FOB术语相同。。。。。。。。凭证以上所述，，，，，，在CIF条约项下，，，，，，对出口方增添凌驾上述用度和危害划分要害点以上的义务，，，，，，应持特殊稳重的态度。。。。。。。。
(2)在CIF条件下,为明确卸货用度由谁肩负，，，，，，也爆发了CIF术语的变形。。。。。。。。常见的变形主要有:
①CIF班轮条件(CIF Liner Terms),指卸货费按班轮条件，，，，，，由支付运费的一方(即卖方)肩负。。。。。。。。
② CIF舱底交货(CIF Ex Ship's Hold),指买方肩负将货物从舱底起吊卸到码头的用度。。。。。。。。
③ CIF吊钩交货(CIF Ex Tackle),指卖方肩负将货物从舱底吊至船边卸离吊钩为止的用度。。。。。。。。
④CIF 卸到岸上(CIF Landed)，，，，，，指卖方肩负将货物卸到目的港岸上的用度，，，，，，包括驳船费和码头费。。。。。。。。
(3)关于包管的问题
CIF术语中的“T”体现 Insurance，，，，，，即包管。。。。。。。。从价钱组成来讲，，，，，，这是指包管费，，，，，，也就是说货价中包括了包管费;从卖方的责任讲，，，，，，他要认真治理货运包管。。。。。。。。治理包管须明确险别，，，，，，差别险别，，，，，，包管人肩负的责任规模差别，，，，，，收取的包管费率也差别。。。。。。。。按CIF术语成交，，，，，，一样平常在签署生意条约时，，，，，，在条约的包管条款中，，，，，，明确划定包管险别、包管金额等内容，，，，，，这样，，，，，，卖方就应凭证条约的划定治理投保。。。。。。。。但若是条约中未能就包管险别等问题做出详细划定，，，，，，那就要凭证有关老例来处置惩罚。。。。。。。。凭证《2010通则》对CIF的诠释，，，，，，卖方只须投保最低的险别，，，，，，但在买方要求时，，，，，，并由买方肩负用度的情形下，，，，，，可加保战争、歇工、暴动和民变险。。。。。。。。卖方投保的包管金额应按 CIF价加成 10%。。。。。。。。
(4)象征性交货问题
从交货方法来看，，，，，，CIF是一种典范的象征性交货(Symbolic Delivery)。。。。。。。。所谓象征性交货是针对现实交货(Physical Delivery)而言的，，，，，，是指卖方只要按期在约定所在完成装运，，，，，，并向买方提交条约划定的包括物权凭证在内的有关单证，，，，，，就算完成了交货义务，，，，，，而无须包管到货。。。。。。。。而现实交货则是指卖方要在划定的时间和所在，，，，，，将切合条约划定的货物提交给买方或其指定人，，，，，，而不可以交单取代交货。。。。。。。�？？？？？杉�，，，，在象征性交货方法下，，，，，，卖方是凭单交货，，，，，，买方是凭单付款。。。。。。。。
只要卖方准期向买方提交了条约划定的全套及格票据(名称、内容和份数相符的票据),纵然货物在运输途中损坏或灭失，，，，，，买方也必需推行付款义务。。。。。。。。反之，，，，，，若是卖方提交的票据不切合要求，，，，，，纵然货物完好无损地运达目的地，，，，，，买方仍有权拒绝付款。。。。。。。。可是，，，，，，必需指出，，，，，，按CIF术语成交，，，，，，卖方推行其交单义务，，，，，，只是获得买方付款的条件条件，，，，，，除此之外，，，，，，他还必需推行交货义务。。。。。。。。若是卖方提交的货物不切合要求，，，，，，买方纵然已经付款，，，，，，仍然可以凭证条约的划定向卖方提出索赔。。。。。。。。
上一篇：跨境电商第三方支付工具使用要点
下一篇：CIF生意双方肩负的基本义务