船东提单和货代提单的区别是什么？？？ ？ ？？？
船东提单是指船舶公司签发的(MasterB/L，，，，，，又称为主单、海单，，，，，，简称M单)，，，，，，可以签发给直接货主（货代此时不出提单），，，，，，也可以签发给货代（此时货代出货代提单给直接货主）。。 。。。
货代提单(HouseB/L，，，，，，也称分提单，，，，，，简称H单)，，，，，，严酷意义上应称为无船承运人(一级货代，，，，，，自2002年起，，，，，，中国就举行了相关的资格认证，，，，，，货代须在交通部指定的银行交包管金才华获得批准)。。 。。。具有NVOCC（Non-vessel operating common carrier)资格的运输署理所签发的提单，，，，，，该提单由交通部备案，，，，，，通常是向直接货主发出，，，，，，有时也有在此时向偕行发出提单的同侪，，，，，，并将向其直接货主签发自己的提单。。 。。。现在一样平常出口HOUSE单较量多，，，，，，尤其是西欧区域。。 。。。
对出口商来说，，，，，，两份提单均可作为议付票据使用，，，，，，银行都会接受。。 。。。
两者的区别：
1、SHIPPER和CONSIGNEE两个栏填写的内容纷歧样。。 。。。SHIPPER货运提单发货人为现实出口商(直接货主)、CONSIGNEE收货人一样平常按信用证划定填写托运单同栏内容，，，，，，一样平常是TOorder；；； ；；；；而关于SHIPPER托运人，，，，，，则在向现实出口商签发M单时，，，，，，CONSIGNEE收货人凭证托运单内容填写；；； ；；；；SHIPPER托运人在向货代发出后填写货代；；； ；；；；CONSIGNEE收货人在目的港的署理机构填写货物。。 。。。
2、目的港换单手续差别。。 。。。只需持M单，，，，，，即可直接到目的港船代公司兑换入口提单，，，，，，手续轻盈、快捷，，，，，，成内情对牢靠较低；；； ；；；；持有H单的人必需到目的港货代公司索取M单，，，，，，才华领取提货单和治理提货手续，，，，，，并且换单的用度较量腾贵并且不牢靠，，，，，，完全由目的港货代决议。。 。。。
3、作为海运提单，，，，，，M单是最基本和真实的物权凭证，，，，，，船运公司将货物交由M单上注明的收货人。。 。。。若出口商收到了一份H单，，，，，，则批注出货的现实控制权掌握在货代手中(此时M单的收货人是货代在目的港的署理)，，，，，，若是货代公司休业，，，，，，则出口商(入口商)不可凭H单向船舶公司提货。。 。。。
4、对整箱货物，，，，，，既可出M单也可出H单，，，，，，但由于船舶公司不可帮货主拼箱，，，，，，到目的港也不会帮货主分货。。 。。。
5、通俗货代单的B/L号码没有被列入海关舱单治理系统，，，，，，这与入口报关单上的提单号码差别；；； ；；；；B/L货代单上有换单公司名称和联系方法。。 。。。
以上就是两种提单方法的区别，，，，，，希望卖家能凭证需要合理选择。。 。。。
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